معماری وشهرسازی و ساختمان

مهندسین مشاور ایمن تردد زاگرس از سال1389 با اهداف طراحی و نظارت پروژه های عمرانی و زیر بنایی تاسیس گردید و موفق به اخذ صلاحیت از سازمان مدیریت و برنامه ریزی گردید.

مجموعه: طراحی پروژه های راه، بزرگراه،آزادراه

بازدید: 959

ادامه مطلب: معماری وشهرسازی و ساختمان

پل­ها از دیرباز ارتباط بین جوامع مختلف را برقرار ساخته و با تسهیل شرایط عبور و مرور، نقش حیاتی در بهبود اوضاع اقتصادی و اجتماعی آنها داشته اند. ما در اتحاد راه نزدیک به 40 سال این ارتباط را برای جوامع کوچک و بزرگ فراهم نموده ­ایم. تجارب گذشته و دانش امروز خود را در جهت ارائه خدمات مطالعاتی، طراحی، نظارت، مدیریت و برنامه ­ریزی برای احداث پل­ های جدید و همچنین ارائه طرح بهسازی و بهینه ­سازی برای تعویض، تعریض و یا تعمیر پل ­های موجود، در کنار ارائه طرح آزمایشات بارگذاری و خدمات مشاوره ­ای به سازمان ­ها و ادارت مسئول بازرسی و سرکشی پل ­ها ، به کار گرفته ­ایم.  

مهندسین و کارشناسان مجرب ما در بخش پل، طراحی پل ­ها برای کلیه بخش­ های حمل و نقل کشوری و شهری را مطابق با جدیدترین و به روزترین آئین ­نامه ­های معتبر بین ­المللی مانند AASHTO ،AREMA ،FHWA ،Eurocode و داخلی مانند نشریات مختلف سازمان مدیریت از جمله آئین ­نامه ­های بتن ایران (آبا)، 389 (طرح و محاسبه پل های بتن آرمه)، 395 (دستورالعمل طراحی پل ­های فولادی)، 139 (آئین ­نامه بارگذاری پل ­ها)، 463 (آيين نامه طرح پل ­هاي راه و راه آهن در برابر زلزله) و با به کارگیری پیشرفته ­ترین روش­ های مدل­سازی و تحلیل سازه با استفاده از به روزترین نرم ­افزارها انجام می ­دهند و از آنجایی که ارائه خدمات برای یک پل فراتر از طراحی سازه­ای آن بوده و نیازمند همکاری و تشریک مساعی نزدیک بین رشته ­های مختلف مهندسی می­ باشد، با مد نظر قرار دادن ریزترین جزئیات هیدرولوژی، هیدرولیک و زمین ­شناسی، بهترین و کامل ­ترین مطالعات فاز­های مختلف پل را ارائه ­می ­نمایند.

ما همچنین با مد نظر قرار دادن و دانستن این نکته که مسائل زیبایی ­شناسی نقش مهمی در طرح یک پل ایفا می ­نماید، سعی بر ارائه سازه­ ا­ی داریم که بیشترین تطابق را با محیط پیرامون خود داشته باشد.

مجموعه: طراحی پروژهای تقاطعات برون شهری و درون شهری

بازدید: 878

مهندسین مشاور ایمن تردد زاگرس از سال1389 با اهداف طراحی و نظارت پروژه های عمرانی و زیر بنایی تاسیس گردید و موفق به اخذ صلاحیت از سازمان مدیریت و برنامه ریزی گردید.

مجموعه: مدیریت پیمان کلیه پروژه های ابنیه

بازدید: 823

ادامه مطلب: مدیریت پیمان کلیه پروژه های ابنیه

مهندسین مشاور ایمن تردد زاگرس از سال1389 با اهداف طراحی و نظارت پروژه های عمرانی و زیر بنایی تاسیس گردید و موفق به اخذ صلاحیت از سازمان مدیریت و برنامه ریزی گردید.

مجموعه: طراحی پایه ابنیه فنی خاص شامل پل و تونل

بازدید: 877

ادامه مطلب: طراحی پایه ابنیه فنی خاص شامل پل و تونل

تونل‌ها از ویژه‌ترین سازه‌های مورد استفاده در پروژه‌های راه و راه آهن هستند. آنها ضمن اینکه می‌توانند در طراحی هندسی مسیر عملکرد شاخصی داشته و در توپوگرافی‌های خشن، عبور ایمن را میسر می‌کنند، سازه‌هایی با طول عمر مفید زیاد (100 سال) تلقی می‌شوند. از آنجا که تونل‌ها بیشترین اندرکنش را با زمین دارند و زمین‌شناسی هر ناحیه نسبت به نقطه‌ای دیگر متفاوت است، بارگذاری و طرح سازه هر کدام از آن‌ها منحصر به فرد می‌باشد. بنابراین هر تونل، یک تجربه خاص است. تونل‌ها کارکرد حیاتی‌تر دیگری نیز دارند که اهمیت آنها را در مبحث پدافند غیرعامل درخشان می‌کند. آن‌ها می‌توانند در هنگام بحران‌های طبیعی و ناامنی محیطی (مانند بمباران هوایی) به عنوان پناهگاه زیرزمینی استفاده شوند. در محیط‌های شهری به علت محدودیت فضا در روی سطح زمین و ارزش املاک و همچنین با هدف کاهش ترافیک در سطح معابر، از تونل‌های راه و مترو به طور گسترده‌ای استفاده می‌شود.

در طراحی و ساخت تونل‌ها تخصص‌های متعددی بکار گرفته می‌شود. اولین گام در مطالعات یک تونل، با نقشه‌برداری آغاز می‌شود. طراح هندسی مسیر و متخصص‌های زمین‌شناس و تحلیل لرزه‌‌خیزی و ژئوتکنیک داده‌های اولیه طراحی را تامین می‌کنند. متخصص معدن و مکانیک سنگ طرح سازه اولیه تونل و روش حفر و طرح روشنایی و تهویه (حین اجرا) و حفاری و انفجار و تحکیمات تکمیلی در صورت نیاز را تهیه می‌کنند. متخصص سازه طرح سازه نهایی تونل و گالری‌ها و پرتال‌های ورودی و خروجی تونل تهیه کرده و متخصص مکانیک سیالات طرح تهویه حین بهره‌برداری را با درنظر گرفتن سناریوهای محتمل بحران از جمله آتش‌سوزی ارائه کرده و متخصص برق، طراحی روشنایی حین بهره‌برداری و سیستم‌های ایمنی الکترونیکی تونل را به عهده می‌گیرد. متخصص روسازی نیز طرح مناسب روسازی و علائم تونل را تهیه می‌کند. فرایند بالا نشانگر حجم بالای داده‌ها، تحلیل‌ها و محاسبات است و به همین دلیل روشن است که هزینه و مدت زمان تکمیل مطالعات یک تونل زیاد است. در کنار انجام مطالعات، اجرای تونل نیز پرهزینه و زمان بر است و به متخصصین متعددی از جمله مهندس معدن، مهندس سازه، مهندس نقشه‌بردار و زمین‌شناس نیازمند است.

به منظور طراحی هر یک از بخش‌های ذکر شده و به ویژه طراحی پوشش اولیه و نهایی تونل، از نرم‌افزارهای متنوعی از جمله نرم‌افزارهای عددی استفاده می‌شود. به منظور طرح تونل‌ها از آیین‌نامه‌های بین‌المللی همچون AASHTO, FHWA و آیین‌نامه‌های داخلی نظیر نشریات مختلف سازمان برنامه و بودجه کشور از جمله آئین­ نامه­ های 415 (آيين‌نامه طرح هندسي راه­هاي ايران)، 120 (آیین‌نامه بتن ایران)، 101 (مشخصات فني عمومي راه)، 413 (شرح خدمات همسان مطالعات طرح­های احداث راه)، 412 (شرح خدمات همسان مطالعات طرح­ های بهسازی راه)  استفاده می‌شود. علاوه بر این، اتحاد‌راه در زمینه تهیه نشریات و آیین‌نامه‌های داخلی در مطالعات تونل سازی حضور فعالی دارد. بخشی از تجارب ارزشمند ما در طول سال‌ها خدمت در ایران، در زمینه طراحی و ساخت تعداد زیادی تونل در پروژه‌های راه و راه آهن و مترو بوده است.

مجموعه: مطالعات امکان سنجی طرح ها و پروژه ها

بازدید: 815

مهندسین مشاور ایمن تردد زاگرس از سال1389 با اهداف طراحی و نظارت پروژه های عمرانی و زیر بنایی تاسیس گردید و موفق به اخذ صلاحیت از سازمان مدیریت و برنامه ریزی گردید.

مجموعه: مطالعات توجیه اولیه

بازدید: 837

ادامه مطلب: مطالعات توجیه اولیه