تونل

تونل‌ها از ویژه‌ترین سازه‌های مورد استفاده در پروژه‌های راه و راه آهن هستند. آنها ضمن اینکه می‌توانند در طراحی هندسی مسیر عملکرد شاخصی داشته و در توپوگرافی‌های خشن، عبور ایمن را میسر می‌کنند، سازه‌هایی با طول عمر مفید زیاد (100 سال) تلقی می‌شوند. از آنجا که تونل‌ها بیشترین اندرکنش را با زمین دارند و زمین‌شناسی هر ناحیه نسبت به نقطه‌ای دیگر متفاوت است، بارگذاری و طرح سازه هر کدام از آن‌ها منحصر به فرد می‌باشد. بنابراین هر تونل، یک تجربه خاص است. تونل‌ها کارکرد حیاتی‌تر دیگری نیز دارند که اهمیت آنها را در مبحث پدافند غیرعامل درخشان می‌کند. آن‌ها می‌توانند در هنگام بحران‌های طبیعی و ناامنی محیطی (مانند بمباران هوایی) به عنوان پناهگاه زیرزمینی استفاده شوند. در محیط‌های شهری به علت محدودیت فضا در روی سطح زمین و ارزش املاک و همچنین با هدف کاهش ترافیک در سطح معابر، از تونل‌های راه و مترو به طور گسترده‌ای استفاده می‌شود.

در طراحی و ساخت تونل‌ها تخصص‌های متعددی بکار گرفته می‌شود. اولین گام در مطالعات یک تونل، با نقشه‌برداری آغاز می‌شود. طراح هندسی مسیر و متخصص‌های زمین‌شناس و تحلیل لرزه‌‌خیزی و ژئوتکنیک داده‌های اولیه طراحی را تامین می‌کنند. متخصص معدن و مکانیک سنگ طرح سازه اولیه تونل و روش حفر و طرح روشنایی و تهویه (حین اجرا) و حفاری و انفجار و تحکیمات تکمیلی در صورت نیاز را تهیه می‌کنند. متخصص سازه طرح سازه نهایی تونل و گالری‌ها و پرتال‌های ورودی و خروجی تونل تهیه کرده و متخصص مکانیک سیالات طرح تهویه حین بهره‌برداری را با درنظر گرفتن سناریوهای محتمل بحران از جمله آتش‌سوزی ارائه کرده و متخصص برق، طراحی روشنایی حین بهره‌برداری و سیستم‌های ایمنی الکترونیکی تونل را به عهده می‌گیرد. متخصص روسازی نیز طرح مناسب روسازی و علائم تونل را تهیه می‌کند. فرایند بالا نشانگر حجم بالای داده‌ها، تحلیل‌ها و محاسبات است و به همین دلیل روشن است که هزینه و مدت زمان تکمیل مطالعات یک تونل زیاد است. در کنار انجام مطالعات، اجرای تونل نیز پرهزینه و زمان بر است و به متخصصین متعددی از جمله مهندس معدن، مهندس سازه، مهندس نقشه‌بردار و زمین‌شناس نیازمند است.

به منظور طراحی هر یک از بخش‌های ذکر شده و به ویژه طراحی پوشش اولیه و نهایی تونل، از نرم‌افزارهای متنوعی از جمله نرم‌افزارهای عددی استفاده می‌شود. به منظور طرح تونل‌ها از آیین‌نامه‌های بین‌المللی همچون AASHTO, FHWA و آیین‌نامه‌های داخلی نظیر نشریات مختلف سازمان برنامه و بودجه کشور از جمله آئین­ نامه­ های 415 (آيين‌نامه طرح هندسي راه­هاي ايران)، 120 (آیین‌نامه بتن ایران)، 101 (مشخصات فني عمومي راه)، 413 (شرح خدمات همسان مطالعات طرح­های احداث راه)، 412 (شرح خدمات همسان مطالعات طرح­ های بهسازی راه)  استفاده می‌شود. علاوه بر این، اتحاد‌راه در زمینه تهیه نشریات و آیین‌نامه‌های داخلی در مطالعات تونل سازی حضور فعالی دارد. بخشی از تجارب ارزشمند ما در طول سال‌ها خدمت در ایران، در زمینه طراحی و ساخت تعداد زیادی تونل در پروژه‌های راه و راه آهن و مترو بوده است.

مجموعه: خدمات

بازدید: 20

عمده فعالیت ها در بخش سازه به صورت هماهنگ با بخش طراحی مسیر، جهت برررسی و طراحی انواع سازه­ ها و ابنیه فنی مورد نیاز راه ازجمله انواع آبروهای یک تا چند دهانه راه و راه ­آهن ( اعم از دالی، طاقی، جعبه ای)، دیوار های حائل، مقاوم سازی و پایدار سازی خاک در ترانشه ها و خاکریز­ها می­ باشد. طراحی سازه های صنعتی و سوله ها از جمله خدمات دیگری است که در بخش سازه توسط مهندسین این شرکت ارائه می گردد. مهندسین و کارشناسان مجرب اتحاد راه در بخش سازه، طراحی این­گونه سازه­ ها را مطابق با جدیدترین و بروزترین نشریات و آئین­ نامه­ های معتبر بین ­المللی و داخلی از جمله: آشتو، 120(آبا)، 1-292، 2-292، 3-292 و 83 (نقشه­ های همسان آبروهای راه)، 293(نقشه­ هاي همسان آبروهاي راه ­آهن)، 308(راهنماي طراحي ديوارهاي حائل)، 325 (ضوابط طرح و محاسبه ساختمان­های صنعتی فولادی) و با استفاده از به­ روزترین نرم ­افزارها به انجام می­ رسانند.

مجموعه: خدمات

بازدید: 21

مهندسین مشاور ایمن تردد زاگرس از سال1389 با اهداف طراحی و نظارت پروژه های عمرانی و زیر بنایی تاسیس گردید و موفق به اخذ صلاحیت از سازمان مدیریت و برنامه ریزی گردید.

مجموعه: پدافند غیرعامل

بازدید: 701

ادامه مطلب: پدافند غیرعامل

پل­ها از دیرباز ارتباط بین جوامع مختلف را برقرار ساخته و با تسهیل شرایط عبور و مرور، نقش حیاتی در بهبود اوضاع اقتصادی و اجتماعی آنها داشته اند. ما در اتحاد راه نزدیک به 40 سال این ارتباط را برای جوامع کوچک و بزرگ فراهم نموده ­ایم. تجارب گذشته و دانش امروز خود را در جهت ارائه خدمات مطالعاتی، طراحی، نظارت، مدیریت و برنامه ­ریزی برای احداث پل­ های جدید و همچنین ارائه طرح بهسازی و بهینه ­سازی برای تعویض، تعریض و یا تعمیر پل ­های موجود، در کنار ارائه طرح آزمایشات بارگذاری و خدمات مشاوره ­ای به سازمان ­ها و ادارت مسئول بازرسی و سرکشی پل ­ها ، به کار گرفته ­ایم.  

مهندسین و کارشناسان مجرب ما در بخش پل، طراحی پل ­ها برای کلیه بخش­ های حمل و نقل کشوری و شهری را مطابق با جدیدترین و به روزترین آئین ­نامه ­های معتبر بین ­المللی مانند AASHTO ،AREMA ،FHWA ،Eurocode و داخلی مانند نشریات مختلف سازمان مدیریت از جمله آئین ­نامه ­های بتن ایران (آبا)، 389 (طرح و محاسبه پل های بتن آرمه)، 395 (دستورالعمل طراحی پل ­های فولادی)، 139 (آئین ­نامه بارگذاری پل ­ها)، 463 (آيين نامه طرح پل ­هاي راه و راه آهن در برابر زلزله) و با به کارگیری پیشرفته ­ترین روش­ های مدل­سازی و تحلیل سازه با استفاده از به روزترین نرم ­افزارها انجام می ­دهند و از آنجایی که ارائه خدمات برای یک پل فراتر از طراحی سازه­ای آن بوده و نیازمند همکاری و تشریک مساعی نزدیک بین رشته ­های مختلف مهندسی می­ باشد، با مد نظر قرار دادن ریزترین جزئیات هیدرولوژی، هیدرولیک و زمین ­شناسی، بهترین و کامل ­ترین مطالعات فاز­های مختلف پل را ارائه ­می ­نمایند.

ما همچنین با مد نظر قرار دادن و دانستن این نکته که مسائل زیبایی ­شناسی نقش مهمی در طرح یک پل ایفا می ­نماید، سعی بر ارائه سازه­ ا­ی داریم که بیشترین تطابق را با محیط پیرامون خود داشته باشد.

مجموعه: خدمات

بازدید: 20

به زودی محتوای این صفحه بارگزاری خواهد شد

مجموعه: خدمات

بازدید: 20

شرکت مهندسین مشاور ایمن تردد زاگرس  با بیش از یک دهه فعالیت مستمر و پر ثمر خود، با بهره مندی از گروهی از مهندسین و متخصصین ذیصلاح در اجرای موفقیت آمیز پروژه های عمرانی نقش موثری را به عهده داشته است. اکنون نیز با افزایش کادر فنی مجرب در استان های مختلف کشور آماده مشارکت در فعالیت های عمرانی و فنی و مهندسی در تخصص های حرفه ای مرتبط می باشد.

از شروع ساخت اولین خیابان­های سنگفرش شده با قدمتی در حدود 2000 سال قبل از میلاد، جمعیت جهان در هماهنگی کامل با سیر تکامل جاده ها و بزرگراه­ ها گسترش یافته است. نقش راه­ ها در حیات و توسعه کشورها، همانند عملکرد رگ ­ها در بدن انسان، بسیار اساسی بوده و عامل اصلی شکوفایی و پیشرفت اقتصادی می ­باشند. با تجربیاتی گسترده و طولانی، شرکت مهندسین مشاور اتحاد راه، با به کارگیری کارشناسان و متخصصان مجرب، طراحی، مدیریت و نظارت بر ساخت راه­ ها و بزرگراه ­ها را با تمرکز بر انعطاف ­پذیری، دوام و تکنولوژی ­های نوین، به انجام رسانده و نقش عمده ­ای را در گسترش این شریان ­های حیاتی در کشور به عهده داشته است.

مهندسین ما در بخش مسیر، انجام مطالعات و طراحی فازهای مختلف پروژه های راه، آزادراه و بزرگراه را برای کلیه بخش­ های حمل و نقل کشوری و شهری، همچنین تقاطعات و تبادلات برون­ شهری و درون­ شهری مطابق با جدیدترین و به روزترین آئین ­نامه­ های معتبر بین­ المللی مانند AASHTO ،FHWA ، BECOM و داخلی مانند نشریات مختلف سازمان برنامه و بودجه کشور از جمله آئین ­نامه­ های 415 (آيين نامه طرح هندسي راه­ هاي ايران)، 234 (آیین نامه روسازی آسفالتی راه های ایران)، 101 (مشخصات فني عمومي راه)، 413 (شرح خدمات همسان مطالعات طرح­ های احداث راه)، 412 (شرح خدمات همسان مطالعات طرح­ های بهسازی راه) و با به کارگیری پیشرفته­ ترین و به روزترین نرم ­افزارها انجام می­ دهند.

در کنار کارشناسان مسیر، با بهره ­گیری از متخصصان زبده و با تجربه خود در زمینه ­های تونل، پل، هیدرولیک و هیدرولوژی، برنامه­ ریزی حمل و نقل و مدیریت سیستم ترافیک، تجربه وسیعی به پروژه­ های راه، آزادراه و بزرگراه در کلیه سطوح شهری، روستایی و ملی آورده­، همچنین، گستره ­ی کاملی از خدمات را جهت کمک و ارائه به کارفرمایان خود برای مقابله با چالش­­های فنی، اقتصادی و زمینه ­ای فراهم کرده ­ایم.

ما همچنین با مد نظر قرار دادن و دانستن این نکته که مسائل زیست محیطی و زیبایی­ شناسی نقش مهمی در ارائه طرح یک مسیر ایفا می­ نماید، سعی بر ارائه مسیری داریم که بیشترین تطابق را با محیط پیرامون خود داشته و کمترین تغییرات را در محیط پیرامون خود ایجاد نماید.

مجموعه: راه و راه آهن

بازدید: 710